08 Август, 2007 г. - 10:00, Коментари - 0

От: Sgrada.com

През март тази година мостът, който свързва Северния бряг на Сидни с Централната бизнес зона, отпразнува 75-годишния си юбилей. В празненствата по случая взимат участие около 250 хил. души от цял свят.
През дългогодишното си съществуване, мостът "Харбър" има няколко повода за гордост — до 1967 година той е най-високата структура в Сидни, а според рекордите на Гинес (до 2004 година) е мостът с най-широка централна част, както и с най-висока арковидна стоманена конструкция — 134 метра. Интересното е, че в горещите дни, заради разширението на метала, мостът "пораства" с още 18 см.
В конструкцията си "Харбър" има 6 млн. ръчно направени нита, тежестта на арката възлиза на 39 хил. тона, а на цялата структура е общо 52.8 хил. тона.

В действителност, плановете за построяване на мост в тази част на Сидни датират още от 1815 година, но те така и не се реализират. През 1900 година са изготвени по-подробни планове, които са одобрени през следващата, 1911 година. През 1912 година за главен инженер на моста е избран Джон Брадфийлд, който започва работа върху чертежите. През 1916 в дизайна на бъдещия "Харбър" се появява и стоманената арка.
Заради избухването на Първата световна война обаче, работата върху моста спира и е възобновена чак през 1922 г, когато Парламентът на Австралия приема закон, който разрешава старта на строителството. За фирма-изпълнител е избрана британската Dorman Long and Co Ltd. Заради стартирането на строежа са съборени 800 къщи, като много от собствениците им не са обещетени. Сглобяването на "Харбър" започва през 1929 година, а на 19 януари 1932 година е пуснат първия тестов влак, който преминава успешно през моста.
Въпреки статистиката която сочи, че по време на строителните дейности загиват 16 работници, мостът "Харбър" добива популярност преди всичко като триумф над Голямата депресия и си стечелва прякора "железните дробове", защото дава работа на стотици хора. Официалното му откриване се състои на 19 март 1932 година, като за целта са композирани и няколко песни, които днес, за съжаление, вече са забравени.
Заради внушителния си силует мостът многократно е включван в телевизионни предавания и филми, сред които касови хитове като "В търсенето на Немо", "След утрешния ден", "Мисията невъзможна 2" и "Денят на независимостта".